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Transantiago Eficiente al 2020

Si el subsidio al Transantiago asciende a unos USD 500 MM al año, y si este se mantuviera por 20 años, descontados al 6%, estos flujos tendrían un valor presente de USD 5.735 MM.
6% es la tasa de interés a la que el Estado de Chile puede endeudarse. Entonces, si se encontrara una solución al transporte en Santiago, y que hoy costara unos USD 5.700 MM, y que fuera una solución que permita un sistema de transporte sin subsidios, entonces el Estado podría obtener estos recursos vía deuda, implementar la solución, y pagar la deuda con el ahorro de tener un sistema sin subsidios, en 20 años.
USD 5.700 MM podrían financiar la construcción de unos 80 kms. de líneas de metro, lo que equivale a unas 4 líneas. Una red de metro de más de 220 kms. significaría una solución definitiva al transporte capitalino, y esto se podría implementar al 2020.
La diferencia entre usar o no instrumentos de deuda implica tener una solución eficiente antes de 2020, o tenerla después de 2030.
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Buena iniciativa , mucho exito :) , te invito a visitar mi idea para que comentes , compartas y si te interesa votas , saludos :) http://www.socialab.com/ideas/imaginachile/2573
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6 years ago
al 2020... seems legit xD
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6 years ago
http://www.socialab.com/ideas/imaginachile/3196 hola vote por ti, espero te guste mi idea y votes por mi
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6 years ago
Hola me gusta tu idea :) te dejo mi voto y te invito a pasar por mi proyecto de reciclaje en las escuelas. http://www.socialab.com/ideas/imaginachile/3034 vota y logra un Chile mas verde.
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6 years ago
El problema del transporte en santiago no se soluciona construyendo más líneas de metro, lo único que se logrará es congestionar aún más la red, se deben implementar sistemas más baratos como buenos corredores de buses de sistema de transporte rápido, o trenes de cercanía, tu idea de financiamiento puede ser buena, pero es menester para Santiago, considerar otros medios de transporte.
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6 years ago
Estoy de acuerdo en cuanto a tener también otros sistemas más baratos como corredores y tranvías, pero esencialmente fuera de la circunvalación Vespucio. Creo que al menos dentro de la circunvalación Vespucio, la red de metro debiera ser el sistema principal, porque es rápido, ecológico, predecible. La razón porque cada nueva línea se "satura" es justamente por ser la mejor alternativa que todos quieren usar, lo cual redunda en mayor recaudación por pasajes, ayudando su financiamiento.
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6 years ago
Excelente idea, te he dado mi voto, te invito a visitar mi proyecto :) http://www.socialab.com/ideas/imaginachile/2228 Gracias Saludos :)
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6 years ago

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